МОЛЯ, ВСИЧКИ ВАС, КОИТО ОБИЧАТЕ ПРИРОДАТА, КОИТО ОБИЧАТЕ СОФИЯ, И СТЕ ПРОТИВ БЕЗРАЗБОРНОТО УНИЩОВАВАНЕ НА ЗЕЛЕНИ ПЛОЩИ И НИКОМУ НЕНУЖНОТО ЗАСТРОЯВАНЕ - ПОДКРЕПЕТЕ НИ! НЕКА ЗАПАЗИМ ЕДНАТА МАЛКА ЧАСТИЦА ОСТАНАЛА ОТ БЕЛИЯ ДРОБ НА НАШИЯ ГРАД - ЗАПАДЕН ПАРК!

УТРЕ ТОВА МОЖЕ ДА СЕ СЛУЧИ И С ВАШИЯ КВАРТАЛ!

ДО ПРЕЗИДЕНТА НА РБ
копие ДО ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА НС копие ДО ПРЕМИЕРА НА РБ
копие ДО ОМБУДСМАНА НА РБ копие ДО МТ копие ДО МРРБ копие ДО КМЕТА НА СО копие ДО КМЕТА НА Р-Н „ИЛИНДЕН” копие ДО МО-Комисия за опазване на войнишките паметници
копие ДО МОСВ
ВЪЗРАЖЕНИЕ
срещу изграждането на железопътна гара в столичния кв."Гевгелийски”

УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН ПРЕЗИДЕНТ,
Жителите на кв."Гевгелийски" сме КАТЕГОРИЧНО ПРОТИВ започването на строителни работи по изграждане на железопътна гара – “спирка” "Вардар" на ул."Богданци" срещу ул."Ив.Карасулски" в нашия квартал. Този проект стартира без да бъде потърсено нашето мнение и без изобщо да бъдем уведомени по надлежния ред, съобразно изискванията на ЗУТ, за да ни се даде възможност да изразим своето становище , като заинтересована страна. Искаме да изразим категоричното си несъгласие с него, тъй като той ще засегне живота на хиляди хора.
Долуподписаните - жители на кв."Гевгелийски" излагаме следните сериозни аргументи ПРОТИВ изграждането на ЖП “спирка” в нашия квартал:
1. От архитектурна гледна точка този проект не отговаря на нормите на планиране и проектиране на ж.п. инфраструктура. Той се намира в пълна несъвместимост със застроените вече жилищни сгради в квартала и особено застрашава бл.2 и най-вече бл.3, който се намира в непосредствена близост до ж.п. линията. Бл.3 е на 25м отстояние от ж.п. линията. В тази връзка не виждаме къде изобщо може да се изгради гаров комплекс, който да задоволява нуждите на хиляди пътници. Улиците в квартала са тесни-тип алеи и на повечето от тях не са изградени никакви пешеходни тротоари. Такива няма и къде да бъдат изградени. Те не могат да поемат нито голям пътникопоток, нито допълнителни МПС, които се предвижда да залеят квартала. Обозначението като “гара” или “спирка” не ни гарантира какъв пътникопоток ще слиза в квартала, т.е. дали ще бъдат 5 или 5000 човека. Oбщата площ на кв.Гевгелийски е около 0.2 км², върху която площ са построени 14 блока, 19 двуетажни блокчета, 7 къщи или всичко около 2300 домакинства. От всичко изложено по-горе става ясно, че недостатъчното пространството в квартала би нарушило свободното придвижване на живущите, съответно и човекопотока от т.нар.”спирка”. От друга страна в пиковите часове метростанция “Вардар” дори понастоящем не може да поеме капацитета от хора живущи в квартала, които ползват този вид транспорт. Не на последно място,в кв.”Гевгелийски” няма изградена транспортна инфраструктура за разлика от кв.”Захарна фабрика”, където се намира обновената и реконструирана гара “Захарна фабрика”, до която минават трамваи, тролейбуси, автобуси, маршрутки и таксита, които максимално улесняват придвижването на слизащите на гара “Захарна фабрика” до всички точки на София, както и извън нея. В тази връзка, дори и в пиковите часове придвижването от гара “Захарна фабрика” е по-добра алтернатива за подобряване трафика в София.
Твърдим, че построяването на въпросната “спирка” в сърцето на нашия квартал не би разрешил проблемите на София, касаещи задръстванията и трафика. Считаме, че това не е РЕШЕНИЕТО, напротив ще унищожи съществуващата жилищна инфраструктура в кв.”Гевгелийски”, ще започне застрояване с търговски обекти, респeктивно замърсяване и унищожаване на парка и самия квартал. Освен всичко това, имаме основателни причини да се съмняваме във Вашите обещания, че това няма да се случи и парка ще бъде запазен, за което вече сме сезирали съответните български и международни екологични организации.
2. От икономическа гледна точка смятаме,че има пълна липса на технико-икономическа целесъобразност. На значително по-малко разстояние от 1 км. от въпросния проект се намира споменатата по-горе напълно обновена и осъвременена гара "Захарна фабрика", на която до момента спират влаковете по тази дестинация. Тя се намира достатъчно далече от жил. сгради, има достатъчно пространство. Така че е напълно очевидно, че спирка "Вардар" е едно абсолютно ненужно съоръжение, за което ще се похарчат безмислено огромни средства, а то няма изобщо да промени и подобри положението на пътуващите по тази линия, но ще влоши и подложи на риск и опасност живещите в квартал “Гевгелийски”.

В изказването си във вечерните новини на Нова телевизия от дата 31.01.2009 г., кмета Бойко Борисов разсея съмненията ни относно продажбата и закриването на ж.п. гара “Захарна фабрика”. И питаме ние каква е логиката да се строят ж.п.”спирки” през 500 м, което ще увеличи времето за пътуване с поне 30 минути и дали този проект защитава обществен или частно-личен интерес?
В тази връзка предлагаме, след като има налични отпуснати пари за безмислени и ненужни проекти, те да бъдат вложени в изграждането на детска градина, тъй като кв.”Гевгелийски” има крещяща нужда от това, предвид многото малки деца в квартала ни.
3. От криминогенна гледна точка сме сериозно обезпокоени и уплашени от възможностите, които един гаров комплекс предлага - изгражданенто на множество законни и незаконни търговски обекти за продажба на алкохол и др.,струпването на криминално проявени лица и скитници. Това ще застраши спокойствието, сигурността на нас, на нашите деца и на нашия имот и собственост. Нещо, което ние не желаем да допуснем и нещо, което държавата е длъжна да ни осигури.
Като данъкоплатци и Ваши скорошни избиратели сме категорично решени да се противопоставим на това безумно решение, тъй като никой не може да ни гарантира защита от криминален контингент, наркомания, да не говорим за проституцията, която предвид съществуващия парк ще процъфти. Доказателство за тези наши съждения е окаяното състояние на всички съществуващи наши гари и най-вече централната.
4. От екологична гледнa точка - вече е започнало безогледното изсичане на дървета, за да се очисти терена, който трябва да се бетонира предвид изграж дането на перони. До този момент са изрязани стотици дървета и храсти, което е абсурдно според нас и сезираните от нас екологични организации.Очевидно е че гарата ще доведе до големи и незаконни изсичания на дървета и унищожаване на зелената тревна площ от Западен парк - една от най-големите естествени зелени площи в Столицата, за да сме по-конкретни-това е първият по големина парк в столицата. Освен това ще се засили драстично замърсяването в района - от самите влакове, от изхвърлянето на отпадъци и т.н. От опита Ви с останлалите ж.п. гари, отлично знаете проблема с човешките екстременти, в които тънат районите около тях. Ние не желаем кварталът ни да се превърне във воняща тоалетна, която фактически ще бъде в домовете ни предвид близостта им до т.нар. “спирка”. В тази връзка заявяваме, че ще предприемем всички мерки, за да защитим правото си на нормално човешко съществуване. Шумът от спирането и тръгването на влакове на по-малко от 30 м. от жилищни сгради между 5ч. сутринта и 12.55 през нощта ще ни лиши от здравословни условия за живот, сън и почивка,които права са ни гарантирани от Конституцията и издадените въз основа на нея нормативни актове.
5. От инфраструктурна гледна точка всяка ЖП гара трябва да бъде в непосредствена близост и пряка връзка с големите пътни артерии, средища на абтобусни и маршрутни линии, да се осигурят паркоместа. Но това е фактически неосъществимо в нашия квартал. Избраното място е в близост единствено до жилищни сгради и възможно най-далеч от големите улици.
6. В пределите на Западен парк, в непосредствена близост до проектираната ж.п. “спирка” се намира исторически паметник “Костница” на убити въстаници от юнкерските части на 28.09.1918 г. по време на Войнишкото въстание.

7. Ние смятаме,че има множество други много по-добри, законосъобразни, икономически по-изгодни, съвместими с градоустройствения план на София и осигуряващи здравословни,безопасни и сигурни условия за живот, съобразени с нуждите не само на някои, но на всички хора засегнати от този проект.

НАСТОЯВАМЕ:

- Незабавно да се прекратят работите по строителния обект.
- Да не се допуска изграждането на железопътно-гаров комплекс в нашия квартал.
- Да се потърсят и обсъдят други по-разумни, по-изгодни и по-целесъбразни алтернативи за транспорта в София.

Напомняме Ви, че съгласно Закона за достъп до обществена информация и Конвенцията за достъп на гражданите до информация,участие във вземане на решения и до правосъдие-т.нар. Конвенция от Орхус имаме право да получим извадка от плана на района ,където се предвижда строителството на гарата, с прилежащите и неразделна част от проекта за строеж всички необходими документи довели до издаване разрешителното за строеж в кв.Гевгелийски. Ако не сте запознати с изброените по-горе Закони и Конвенции, ще бъдем така любезни да ви ги предоставим за справка,ако това е във Вашите възможности,разбира се. Категорично заявяваме, че ако не ни бъдат предоставени исканите документи в законоустановения срок,ще си потърсим правата в Съда, където ще бъдете задължени да ги приложите по образуваното дело.